Zašto četverosmjerni reverzni ventil ima lošu komutaciju?

Postoji niz mogućih uzroka za loše okretanje četverosmjernog reverznog ventila, sljedeći su neki uobičajeni mogući uzroci:

1. Abnormalni elektromagnetni ventil: Četvorosmjerni reverzni ventili se obično kontroliraju elektromagnetnim ventilima, ako jedan od elektromagnetnih ventila pokvari ili je oštećen, to može uzrokovati lošu komutaciju. To može biti uzrokovano neispravnim zavojnicama elektromagnetnog ventila, zaglavljenim kalemom ili zastarjelim brtvama.

2. Zagađenje uljem: Ako postoje zagađivači u hidrauličnom ulju ili ulju za podmazivanje u sistemu, kao što su nečistoće, čestice ili naslage, to može uzrokovati loše kretanje ili blokadu unutrašnjih dijelova četverosmjernog reverznog ventila, što rezultira lošom komutacijom .

3. Temperatura hidrauličkog ulja je previsoka: Ako je temperatura ulja hidrauličkog sistema previsoka, viskoznost hidrauličkog ulja može biti smanjena, što će uticati na pomicanje i performanse brtvljenja četvorosmjernog reverznog ventila, što rezultira u lošoj komutaciji.

4. Nenormalan pritisak hidrauličkog sistema: Ako radni pritisak hidrauličkog sistema prelazi nominalni opseg pritiska četvorosmernog reverznog ventila, ili postoji pulsiranje pritiska ili preveliki pritisak, to može izazvati normalno kretanje četvorosmernog reverznog ventila biti blokiran ili nestabilan, što rezultira lošom komutacijom.

5. Istrošenost ili oštećenje kalema: Dugotrajna ili nepravilna upotreba može uzrokovati habanje, oštećenje ili deformaciju kalema četverosmjernog reverznog ventila, čime će utjecati na njegovu normalnu funkciju okretanja.

6. Greška u radu ili ljudska intervencija: Neispravan rad ili ljudska intervencija mogu uzrokovati loše okretanje četverosmjernog reverznog ventila, kao što je pogrešan radni redoslijed, prebrzo ili presporo reverzno djelovanje ili vanjska intervencija koja uzrokuje oštećenje čekanja tijela ventila.

Postoji mnogo faktora koji uzrokuju da četverosmjerni reverzni ventil ne mijenja smjer, a često pokazuje da se ne hladi ili grije tokom održavanja. Metode rješavanja problema su sljedeće:

(1) Prvo provjerite da li je rashladno sredstvo u sistemu dovoljno (nije sveobuhvatno ocijeniti da li je pritisak sistema dovoljan).

(2) Proverite da li u sistemu postoji curenje rashladnog sredstva koje dovodi do gubitka rashladnog sredstva.

(3) Provjerite jesu li kućište četverosmjernog ventila i kapilara oštećeni ili deformisani.

(4) Procjena da li je kalem upaljen i isključen i da li je napon u dozvoljenom opsegu.

(5) Odredite da li je pilot ventil u akciji. Kada se zavojnica uključi i isključi, čuje se zvuk udara na kalem "toranj, toranj, toranj", što ukazuje da pilot ventil radi normalno. U ovom trenutku, najbolje je uključiti samo četverosmjerni ventil za kretanje kako biste slušali zvuk.

(6) Pilotni ventil radi normalno, ali tijelo glavnog ventila ne djeluje, što ukazuje da minimalna razlika radnog tlaka potrebna za okretanje četverosmjernog reverznog ventila nije uspostavljena. Moguće je napuniti dovoljno rashladnog sredstva u sistem da bi on normalno komutirao.

Gore navedeni mogući uzroci i metode rješavanja problema su samo neke uobičajene situacije, a specifične probleme treba provjeriti i dijagnosticirati u skladu sa stvarnom situacijom. Ako naiđete na problem loše komutacije četverosmjernog reverznog ventila, preporučuje se da kontaktirate profesionalnog tehničara hidrauličkog sistema ili osoblja za održavanje radi detaljnog rješavanja problema i popravka.