Kompresor operativnog stanja

Obratite pažnju na unaprjeđivanje operativnih uslova za kompresore, racionalno uređivanje gasovoda, minimizirati gubitak otpora, te jačanje upravljanja i upravljanje gasom.

(1) unaprijediti inspiracije. Prvo, dizajn cijevi za usisavanje mora imati dovoljnu zonu prekomjerne zone (za zrak, brzina protoka ne prelazi 10-12 metara/sekunda), cijev bi trebala biti što kraće, i ne bi trebalo biti oštrih skretanja, skupova i suvišnih priloga; Druga je da se smanji zračna temperatura, koja može povećati pravi zračni unos kompresor, a može smanjiti i određenu potrošnju energije kompresor. Usidrna luka kompresor bi trebala biti locirana u hladnom mjestu, i ako je potrebno, uzmi metodu hlađenja vodom u prskalicama. Pored toga, za Piston mašinu, odaberite hladnjak sa visokom toplinsku provodljivosti i lako je očistiti. Hladnjak bi se trebao redovno oprati. Praksa pokazuje da svakih 3 stepena smanjenja temperature u vazduhu, potrošnja energije u drugoj fazi je smanjena za oko 1%.

smanji pritisak na cjevovod. Kad se dizajniraju ili instaliraju naftovod, dužina tog gasovoda trebala bi se skrašit koliko god je moguće, nepotrebnih cijevi, kao što su bilo i u pitanju, laktovi, zalisci, itd. Filter na naftovodu trebao bi imati nizak otpor i biti u stanju lako ukloniti prljavštinu. Prekomjerna veličina cjevovoda bi trebala biti takva da protok zraka nije prevelik. Ako je brzina protoka zraka Qm3/min, prečnik cevi je D-20 √ Qmm. General Air ne prelazi 8-10 metara/sekundi. Pored toga, neophodno je smanjiti curenje plina. Razlika u pritisku između kompresor i spoljašnjeg kompresor na svim nivoima može procuriti kroz Piston prsten, zračni ventil, pakovanje, itd, rezultirajući gubitkom izduvnog plina i povećanu potrošnju energije.