Princip kontrolera diferencijalnog pritiska ulja i uobičajeni uzroci alarma

Princip kontrolera diferencijalnog pritiska ulja i uobičajeni uzroci alarma

Regulator diferencijalnog pritiska ulja funkcioniše tako što precizno meri razliku između pritiska ulja za podmazivanje i usisnog pritiska kompresora za hlađenje. Kada ova razlika padne ispod unaprijed postavljene vrijednosti, regulator diferencijalnog tlaka ulja automatski prekida napajanje, zaustavlja kompresor za hlađenje i sprječava oštećenje komponenti zbog nedovoljnog podmazivanja.

U praktičnim primenama, regulatori diferencijalnog pritiska ulja obično koriste mehanizme termičkog odlaganja. Nakon svake radnje kontrolera, unutrašnji termalni elementi moraju se potpuno ohladiti prije nego što se rashladni kompresor može ponovo pokrenuti. Time se sprječavaju oštećenja opreme uzrokovana čestim kvarovima i osigurava se stabilnost i pouzdanost sistema.

Uobičajeni uzroci alarma diferencijalnog pritiska ulja

Tokom rada rashladnog kompresora, alarmi diferencijalnog pritiska ulja mogu biti uzrokovani nekoliko faktora:

1. Nedovoljno ulje za podmazivanje: Nedovoljno ulje za podmazivanje u sistemu dovodi do niskog nivoa ulja, sprečavajući pumpu za ulje da pravilno crpi ulje. Slično motoru automobila koji ostaje bez ulja, ovo nedovoljno podmazivanje različitih komponenti pokreće alarm diferencijalnog pritiska ulja.

2. Prljavo ulje za podmazivanje: Tokom vremena, ulje u sistemu akumulira razne nečistoće i postaje veoma prljavo. Ovo kontaminirano ulje može začepiti filter pumpe za ulje, ometajući normalan protok ulja za podmazivanje i na taj način utječući na stabilnost razlike tlaka ulja.

3. Kvar releja: Kao glavna upravljačka komponenta, relej diferencijalnog tlaka ulja, ako ne radi, ne može precizno otkriti promjene u diferencijalu tlaka ulja, ne izdaje alarmne signale ili poduzima pravovremene mjere zaštite od isključivanja, što predstavlja potencijalni rizik za opremu.

4. Kvar pumpe za ulje: Pumpa za ulje je izvor energije za cirkulaciju ulja za podmazivanje. Ako sama pumpa za ulje pokvari, na primjer zbog habanja ili oštećenja, neće moći pravilno crpiti ulje, sprječavajući isporuku ulja za podmazivanje na različite dijelove koji zahtijevaju podmazivanje, uzrokujući abnormalne razlike tlaka ulja.

5. Kontaminacija rashladnim sredstvom: Velika količina rashladnog sredstva pomiješana u rashladno ulje će promijeniti fizička svojstva ulja, uzrokujući da se pritisak ulja ne može normalno povećati. Baš kao što se velika količina gasa pomeša sa vodom, to će uticati na pritisak i protočnost vode.

6. Povrat rashladnog sredstva kompresora: Kada kompresor vraća tečno rashladno sredstvo, višak tečnog rashladnog sredstva u kućištu radilice zauzima prostor, utičući na normalnu cirkulaciju ulja za podmazivanje i povećanje pritiska-. U ovom trenutku potrebno je podesiti ekspanzioni ventil, a uređaj za grijanje ulja treba provjeriti radi li ispravno.

7. Niska temperatura ulja u karteru: Niska temperatura ulja povećava viskozitet ulja za podmazivanje, smanjuje njegovu fluidnost i ometa njegovu cirkulaciju i prenos pritiska unutar sistema, čime se pokreće alarm diferencijalnog pritiska ulja.